Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Bolsas a ar de lançamento de Florescence Marine Floating Rubber Balloon Ship | TAMANHO: | D1.5L15m 8layers |
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Material: | Borracha natural | aplicação: | Navio que lança-se, entrando, levantando, salvamento, etc. |
Certificado: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | Vida útil: | 6-8 anos |
MOQ: | 1 parte | ||
Realçar: | Marine Floating Rubber Balloon,Bolsas a ar de lançamento do navio de borracha do balão,Bolsas a ar de borracha de D1.5L15m |
Bolsas a ar de lançamento de Florescence Marine Floating Rubber Balloon Ship
Vista geral de bolsas a ar de lançamento do navio
1. Qingdao Florescence especializa-se na produção das bolsas a ar de borracha do navio desde 1992.
2. As bolsas a ar de borracha usam os melhores materiais (Tailândia RSS3 de borracha natural) e podem reutilizar para 6-8years sem emprego errado.
3. Nossa fábrica pagou a atenção na qualidade de produto por mais de 30 anos para certificar-se de nossos clientes usar-se bem.
4. Resistência de desgaste e bolsa a ar antienvelhecimento com o certificado do ISO, do CCS, da BV, do IRS, do RS, etc.
5. Precise não mais do que compressores, guinchos e cordas de ar. Muito mais barato e mais portátil do que outros métodos.
6. Nós apoiamos o cliente no mundo inteiro, como América, Filipinas, Indonésia, UAE, Arábia Saudita, etc.
As bolsas a ar de borracha marinhas têm a estrutura a mais bem-desenvolvida que consiste em cinco membranas funcionais diferentes nas camadas de borracha.
1) Camada de borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob camadas da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstância e uso duro.
2) Camada de borracha interna
Os selos de borracha internos da camada pressurizaram o ar dentro das bolsas a ar marinhas.
3) camada do Sintético-pneu-cabo como o reforço
As camadas do cabo do reforço, que são feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte.
Tipo | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Características da bolsa a ar da aterrissagem do navio
1. de alta pressão
Reforço especial do sintético-pneu-cabo para fazer bolsas a ar mais fortes.
capacidade 2.High de levantamento
Um saco da parte pode levantar o formulário de agrupamento das estruturas pesadas 70 toneladas a 1.000 toneladas no peso. Normalmente, os caixões até 5.000 toneladas ou até 2.000 toneladas podem ser elevador por nossas bolsas a ar de borracha marinhas.
movimentos do rolo 3.Steady
Quando as bolsas a ar estão tomando a carga, podem rolar firmemente com grande área de contato e menos força de reação para fixar um transporte e um internamento lisos.
4.Easy à operação
Somente a terra comprimida e as facilidades mínimas tais como troles são necessários. Entrementes, as bolsas a ar de levantamento pesadas são fáceis de instalar porque as bolsas a ar desinfladas são muito gordas e pequenas ser colocadas sob a casca da embarcação.
5. mais barato
Usando ajudas das bolsas a ar para diminuir o orçamento de 70% que compara com os métodos de levantamento tradicionais.
Atenções durante o uso da bolsa a ar e o lançamento do navio
as bolsas a ar 1.The devem ser verificadas se o calibre de pressão é normal antes do usado.
a pressão de funcionamento 2.The da bolsa a ar quando usada deve comparar os dados na capacidade de carregamento do não deve usar a pressão excessiva.
3.It deve limpar os objetos duros afiados e projetando-se na terra que poderia contactar com o corpo da bolsa a ar antes da bolsa a ar que está sendo usada, caso que ele punchures a pele da bolsa a ar.
4.The a distância da bolsa a ar sob o navio nenhum menos de 1.5m, a distância após a compressão dever pelo menos 0.8m, caso que ele occours o fenômeno de sobreposição da bolsa a ar quando o lançamento do navio.
5.Lifting após a bolsa a ar seja forçado sob o pique, quando a maioria do navio é aumentado acima, desmonta a cais-parte superior e para forçar ao mesmo tempo a bolsa a ar de rolamento. Se há uma ou dois cais-partes superiores impactadas que é difícil de remover, não deixe a força de trabalhos desmontar a cais-parte superior, se a cais-parte superior é desmontada, ele é fácil de sofrer da gravidade do deslizamento, e então fará o explosivo da bolsa a ar. Os trabalhadores devem verificar a pressão de trabalho da bolsa a ar.
Pessoa de Contato: Michelle Zhang
Telefone: +8618205321693