Detalhes do produto:
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cor: | Preto | Aplicação: | STS STD |
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TAMANHO: | Personalizado, de acordo com o pedido dos clientes | Tipo: | Pneumático |
Período de garantia: | 24 meses | Nome do produto: | para-choques de borracha pneumáticos |
Realçar: | para-choque de borracha pneumático,Para-choque pneumático de Yokohama |
Introdução de para-choque de borracha pneumático da doca
O para-choque de borracha pneumático da doca que é feito da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro para o permitir de flutuar na água e no trabalho como um choque absorve entre dois navios ou entre navios e estruturas ancorando quando vem ao lado de se na água.
Estrutura do para-choque pneumático do navio
1)Camada de borracha exterior
Camada de borracha que cobre a parte externa do para-choque para proteger as camadas do cabo e a borracha do forro interno da abrasão e de outras forças externos.
2)Camada de borracha interna
forro de uma membrana de borracha que sele o ar pressurizado dentro do para-choque. (Geralmente, nós faremos algum recipiente de borracha interno adiantado e para inflá-los mais tarde poucos dias, nós testaremos a pressão outra vez. Esse que é pressão não mudou é o bom. Nós po-lo-emos na loja e quando os clientes pedem nós podemos usá-la diretamente.
Isto assegurar-se-á de que cada para-choque que nós enviamos ao cliente esteja selado)
3)Camada sintética do cabo do pneu para a camada do reforço
camada feita da tela sintética do cabo do pneu que mantém a pressão de ar interna do para-choque.
4)Abertura da flange
qual é montado no para-choque a que uma válvula de ar pode ser adaptada. (Nossa flange é tudo solda, muito estáveis encaixados)
5)Pressão interna inicial
Pressão de ar em que um para-choque descompactado se opera.
Para-choque ancorando marinho para embarcações médias e pequenas
Tonelagem da embarcação | Tamanho (D*L) m | Recomende a embarcação |
50 | 0.5*1.0 | Embarcação de pesca |
100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Embarcação de pesca |
200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Embarcação de pesca, rebocador |
300-500 | 1.2*2.0~1.2*2.5 | Embarcação de pesca, rebocador |
1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocador, navio de transporte |
3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Traineira do oceano, navio de transporte |
10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Navio de transporte |
Aplicação do amortecedor de borracha pneumático
--Petroleiros de petróleo e gás
--Balsas rápidas e embarcações de alumínio
--As instalações provisórias e permanentes
-- Resposta e emergências rápidas
Para-choque de flutuação usado para o navio
Amortecedor de borracha marinho usado para o porto
Para-choque de borracha do barco usado para o navio - - navio
Use a atenção do para-choque do embarcadouro do navio
verifique *Frequently se o corpo do para-choque seja danificado e se a pressão é normal, e o núcleo de válvula deve ser substituído cada seis traças
o fio de aço do *The deve envolver a tubulação de borracha, ao tentar o fio de aço ao para-choque de borracha pneumático caso que o para-choque stabbed
a superfície ou o assunto do *The ao lado do para-choque de borracha pneumático não podem ser dura e afiado-aguçado caso que o para-choque de borracha pneumático stabbed
os acessórios do *The e as porcas dos gabaritos não podem estar fracos ao testar a pressão interna
a rede da corda do *The deve ser segura, o fio de aço usado pendurando as peças de metal e a relação do gancho não pode ser amarrada na desordem.
Absorção de energia entre o tipo diferente para-choques
Pessoa de Contato: Michelle Zhang
Telefone: +8618205321693